By A desenvolvedora QualityWings anunciou no seu fórum oficial o lançamento da atualiza Service Pack 4 ou 1.4.0 para o seu Boeing 787. Tal atualização conta com uma série de melhorias esperadas por todos os usuários, inclusive um novo EFB, com novas funções e detalhes.
Sendo assim, agora o EFB da aeronave conta com um sistema de acompanhamento de rota no mapa, idêntico ao utilizado na aeronave real. A desenvolvedora liberou também um vídeo para conferir melhor a nova função. Veja abaixo, junto com as modificações da nova atualização.
Changelog
Correções / melhorias
- Piloto automático: curvas iniciais de LNAV melhoradas
- Piloto automático: lógica de descida VNAV PATH melhorada
- Piloto automático: lógica FLCH / VNAV SPD aprimorada
- Autothrottle: controle de velocidade aprimorado
- VC: controles de brilho da tela e do HUD ativados
- VC: modelo de sombra externa adicionado (somente P3D)
- VC: versões atualizadas de TFDi TrueGlass e RealLight para suporte P3Dv5.1
- VC: Texturas atualizadas com qualidade e brilho aprimorados (somente P3D)
- VC: O interruptor do computador de vôo principal é acionado por mola (mas não deveria)
- VC: holofotes permanecem acesos sem energia consertada
- VC: HUD apaga as luzes de táxi / pouso (somente P3D)
- TCAS: melhorias na exibição de tráfego e lógica de aconselhamento
- HUD: Bug de altitude / problemas de recorte de janela corrigidos
- HUD: a linha da trilha está ligada ao bug HDG em vez de mostrar a trilha atual e o ângulo de deriva
- HUD: FPV / FD melhorado
- CDU: o tamanho do degrau ‘0’ não limpa as escaladas previstas
- CDU: Não é possível excluir a escalada do ponto de referência na página de pernas
- CDU: várias melhorias de escalada
- CDU: página LEGS – entrada de escalada / 400S não é aceita como FL400
- CDU: Previsão de ventos de descida não aplicada quando inserida manualmente
- CDU: Página de relatório de Pos – combustível em unidades erradas vs página Prog (quando as unidades são KGS)
- PFD: Quando QNH é pré-selecionado, o display baro converte para 1013 HPA
- PFD / HUD: melhorias de suavidade
- ND: local de escalada não recalculado ao inserir um ponto de passagem direto
- DU: vários problemas de escurecimento corrigidos
- EICAS: o trim de decolagem calculado não fica verde quando a posição real corresponde
- Diversos: brilho excessivo da luz de pouso / táxi (somente P3Dv5)
- EFB: pressionando ‘.’ No teclado abre a página de saída enviada
- EFB: Correções de desempenho TO
- Exterior: a luz do logotipo não mostra no crepúsculo / amanhecer
- Exterior: animação aprimorada da inclinação do bogey e da compressão da engrenagem
- Exterior: funcionalidade de engrenagem semi-alavanca aprimorada (apenas -10)
- FDE: Melhor comportamento do táxi
- FDE: Sequenciamento de flap / slat corrigido para -9 e -10
- Coeficiente de arrasto RR 787-8 corrigido por FDE
- FDE: tempo corrigido para a precisão da subida
- FDE: perfis de arrasto modificados para descida e aproximação fora do perfil mais precisas
- FDE: configuração incorreta de impulso reverso corrigido para -10
- FDE: Correção da mistura de aileron / spoiler de controle de rolo
- FDE: AoA corrigido para várias configurações e velocidades no ar
- FDE: Correção do comportamento do flare
Aditivos
- EFB: função de entrada de rota para importar planos de vôo em formato de texto
- EFB: Mapa de rota para acompanhar o progresso do voo em um mapa mundial
- EFB: gráficos dinâmicos podem ser percorridos usando os botões PG UP / PG DN
- PFD: Rising Runway
- Controle de brilho DU / HUD via botões de controle de brilho Master / HUD
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