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Como já anunciado anteriormente, inclusive com o review antecipado realizado pelo canal V1 Simulação, a desenvolvedora Just Flight lançou o PA-28R Arrow III para Microsoft Flight Simulator 2020.

A aeronave contem diversos detalhes em seu desenvolvimento, dentre eles, o uso de PBR nas texturas, a implementação de um EFB no cockpit e outros. Veja abaixo a lista completa de recursos.

Veja abaixo também o review realizado por Stephan, do canal V1 Simulação, e tire suas dúvidas.

 

Modelo

  • PA-28R-201 Arrow III modelado com precisão, construído usando planos de aeronaves do mundo real e fotografia abrangente da aeronave real
  • Numerosas animações, incluindo porta do passageiro, porta de bagagem, janela de tempestade da cabine, visores de sol e tampa de óleo
  • Equipamento de solo, incluindo calços, amarrações e barra de reboque pushback
  • Texturas de 4096×4096 para a maior clareza de textura possível
  • Materiais PBR (Physically Based Rendering) com reflexos de ambiente em tempo real para qualidade e realismo excelentes
  • Mapeamento normal detalhado para precisão do rebite das superfícies da aeronave

Cockpit

  • Um cockpit virtual verdadeiramente 3D com cintos de segurança modelados com precisão e cabeças de parafuso – cada instrumento é construído totalmente em 3D com animações suaves
  • As texturas do cockpit apresentam desgaste com base em fotos de referência tiradas na aeronave real para produzir um ambiente autêntico, com texturas “limpas” opcionais para uma aparência menos desgastada
  • Instrumento regulável, rádio e iluminação de cúpula, com circuitos de controle separados
  • Tablet EFB para controlar várias opções de aeronaves e verificar informações de aeronaves e voos:
     – Estados da aeronave ‘Frio e escuro’, ‘Pronto para decolagem’ e ‘Pronto para iniciar’
     – Estados persistentes da aeronave, permitindo que você sempre retorne ao seu cockpit no mesmo estado em que o deixou
     – Troca automática do tanque de combustível para uso em voos cross-country de longa distância
     – Seleção da unidade de GPS – GPS 100, GNS 430 ou GNS 530
     – Indicador de direção (DI) ou Indicador de situação horizontal (HSI) opções de instrumentos
     – Falhas de aeronaves (sujeira na vela de ignição, bloqueio de vapor, uso de óleo e falha da bateria)
     – Controles de porta de inspeção de passageiros, bagagem e óleo
     – Computador de voo com informações úteis, como consumo de combustível, resistência, velocidade e velocidade / direção do vento
  • Adaptação aviônica capaz de IFR totalmente funcional e abrangente, incluindo:
     – Unidade de seletor de áudio KMA 20  –
     Rádio KX 170B COM 1 / NAV 1
    – Rádio KX 175B COM 2 / NAV 2
     – Unidade KN 62 DME que pode exibir informações de NAV 1, NAV 2 ou seu próprio receptor embutido (NAV 3)
     – Unidade de piloto automático Piper Autocontrol IIIB com navegação, rumo e roll hold (altitude hold clickspot incluído)
     – Unidade transponder KT 76A
     – Unidade KR 85 ADF com modos ADF / ANT / BFO
     – GPS 100, GNS 430 e GNS 530
  • Cronômetro / relógio de vôo montado na culatra
  • Altímetro de operação independente esquerdo e direito (standby)
  • Desenvolvido usando os mais recentes padrões MSFS, incluindo controles intuitivos e fáceis de usar para botões giratórios, interruptores e alavancas de várias posições


Sistemas de aeronaves

  • Sistema de combustível com código personalizado, incluindo a opção de troca automática dos tanques de combustível para uso em voos cross-country de longa distância
  • Sistema elétrico com codificação personalizada com disjuntores funcionais
  • Sistema de trem de pouso realista com liberação automática e de emergência em velocidades baixas
  • Funcionamento de controles alternativos de fonte estática e aérea
  • Falhas, incluindo sujeira na vela de ignição, vida útil limitada da bateria, bloqueio de vapor e muito mais
  • O sistema de iluminação inclui controle de iluminação separado para instrumentos (via reostato) e implementação realista de luz de navegação / reostato de luz de rádio
  • Controle de compensação elétrica funcional no garfo (requer que o botão de compensação elétrica seja pressionado)
  • ELT funcional que é acionado automaticamente acima de 4,6G
  • Muitos outros detalhes, como a porta do passageiro que fecha automaticamente com o fluxo de ar e exaustores vibratórios do motor!

Sons

O Just Flight Arrow III apresenta um pacote de som nativo MSFS (Wwise) aproveitando ao máximo os novos recursos. Cada pequeno detalhe foi recriado fielmente com base em gravações de alta fidelidade de PA-28s da vida real.

  • Amostras de motor Lycoming IO-360 originais
  • Efeitos detalhados baseados na física no ruído do motor e do vento
  • Áudio autêntico para todos os interruptores, botões, alavancas e sistemas elétricos
  • Fontes de som 3D posicionadas com precisão (melhor aproveitadas em VR!)
  • Efeitos de falha e raspagem personalizados
  • Apito autêntico de engrenagem retrátil
Pedro Vaccaro

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